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大件物流和大件快遞的區(qū)別你真的知道嗎？
日期：2023-04-23
一、什么是大件物流？
在物流領(lǐng)域，大件物流的概念早就有了，其界定很明確。從物流領(lǐng)域的大件物流概念上講，大件快遞延伸的物流配送服務(wù)就是普通的物流服務(wù)，根本就不屬于大件物流，因?yàn)樵诳爝f包裹領(lǐng)域?qū)儆诖蠹奈锲吩谖锪黝I(lǐng)域根本算不上大件。雖然在物流領(lǐng)域?qū)Υ蠹锪鞯摹按蠹钡降锥啻笠矝](méi)有特別明確的界定，但業(yè)界的共識(shí)是：大件指的是貨物在體積和重量上超過(guò)大部分的貨物才叫大件，業(yè)界一般從超限和超重兩個(gè)角度進(jìn)行明確的界定，并按超限超重具體情況分成四個(gè)級(jí)別的大件。具體如下：
超限是從體積界定：及貨物裝載是輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)大體積物品，屬于超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件。超重是從重量上界定：主要是指超重貨物的物流，特大件貨物的總重量甚至超過(guò)普通道路與橋梁的承載能力。大件物流中大件貨物的界定：根據(jù)交通部頒發(fā)的《道路大型物件運(yùn)輸管理辦法》中對(duì)大件物流與運(yùn)輸中的大件物件的界定，從貨物外形尺寸角度，大件貨物指的是長(zhǎng)度在14米以上或?qū)挾仍?．5米以上或高度在3米以上的貨物；從重量上分類，大件貨物指的是重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物?！兜缆反笮臀锛\(yùn)輸管理辦法》對(duì)大型物件按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級(jí)，具體如下：具體如下：
一級(jí)大型物件：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者極為一級(jí)大件
1.長(zhǎng)度大于14米（含14米）小于20米；
2.寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；
3.高度大于3米（含3米）小于3．8米；
4.重量大于20噸（含20噸）小于100噸。
二級(jí)大型物件：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者即為二級(jí)大件
1.長(zhǎng)度大于20米（含20米）小于30米；
2.寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；
3.高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；
4.重量大于100噸（含100噸）小于200噸。
三級(jí)大型物件：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者即為三級(jí)大件
1.長(zhǎng)度大于30米（含30米）小于40米；
2.寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米；
3.高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；
4.重量大于200噸（含200噸）小于300噸。
四級(jí)大型物件：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者即為四級(jí)大件
1.長(zhǎng)度在40米及以上；
2.寬度在6米及以上；
3.高度在5米及以上；
4.重量在300噸及以上。
大型物流的級(jí)別，按大型物件的長(zhǎng)、寬、高及重量四個(gè)條件中級(jí)別最高的確定。
二、再談大件快遞
1.大件快遞不等于大件物流大件快遞只是從快遞角度上定義的“大件”標(biāo)準(zhǔn)，與大件物流中定義的大件有著天壤之別，一般來(lái)講業(yè)內(nèi)公認(rèn)的判斷標(biāo)準(zhǔn)是：快遞重量在3-30公斤左右時(shí)便可被稱作是大件快遞，30～100kg公斤段大件就是屬于大件快遞中級(jí)別更高級(jí)別的大件了，這與大件物流的“大件”有著巨大的差距。與常規(guī)輕小件快遞相比，大件快遞通常單件貨物價(jià)值較高，在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、投遞過(guò)程中易破損，在快遞領(lǐng)域單件重量相對(duì)比較大、需要特殊的物流設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)，部分大件商品投遞到門后還需協(xié)助客戶進(jìn)行安裝等。與傳統(tǒng)的快遞物品比較，大件包裹快遞往往體積較大，重量較重，在傳統(tǒng)的快遞分揀模式下物流成本更高，末端配送需要容量較大的投遞車輛，有時(shí)候還需要專業(yè)的搬運(yùn)設(shè)備輔助才能投遞上門。
2.家具、家電等領(lǐng)域物流也不是大件物流大件快遞主要集中在家居物流領(lǐng)域，包括家具、家電、家裝建材等物品，市場(chǎng)需求發(fā)展很快。大件快遞服務(wù)與傳統(tǒng)中小件快遞服務(wù)有一個(gè)最大不同就是大件快遞往往需要培訓(xùn)投遞員專業(yè)的安裝技能，提供專業(yè)的上門安裝服務(wù)。目前很多物流人不喜歡概念混亂，以為既然家具、家電等領(lǐng)域快遞屬于大件快遞，那這些領(lǐng)域的物流就應(yīng)該是大件物流了。其實(shí)在傳統(tǒng)的第三方物流領(lǐng)域，家具、衛(wèi)浴、家電等貨物都算不上大件，甚至在大部分第三方物流的貨物中這些物品還屬于偏小的物品，這些產(chǎn)品的物流根本就不是大件物流?，F(xiàn)在由于大件快遞與大件物流的概念混亂，在物流行業(yè)很多專家順延大件快遞概念，把家電、家具、衛(wèi)浴的物流都定義成大件物流了，還出臺(tái)了一些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，給業(yè)界帶來(lái)了嚴(yán)重的概念混亂，到底什么是大件物流也都搞不清楚了，急需正本清源！
3.大件快遞的發(fā)展前景相比于小件快遞，大件快遞首先考驗(yàn)的就是服務(wù)能力。隨著網(wǎng)絡(luò)、時(shí)效等競(jìng)爭(zhēng)要素在未來(lái)的逐漸趨同，以及客戶送貨上樓、異地調(diào)貨、行業(yè)解決方案等需求的不斷升級(jí)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)正逐漸成為大件快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。近年來(lái)，隨著中小件快遞市場(chǎng)的逐漸飽和和大件電商品類滲透率的提升，家電、家具等大件網(wǎng)購(gòu)需求促成了大件電商快遞的快速增長(zhǎng)。根據(jù)相關(guān)研究報(bào)告預(yù)計(jì)，大家電、家裝等品類到2020年電商渠道滲透率將分別達(dá)到55%、25%。受益于大件電商滲透率提升，大件快遞市場(chǎng)中：5～30kg大件快遞市場(chǎng)增速將達(dá)到25%，30～100kg公斤段大件快遞市場(chǎng)增速增速將達(dá)到20%。
