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不必再談“車”色變，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車已經(jīng)越來越安全
日期：2023-04-23
當(dāng)我們在高速或其它道路上行駛時(shí)，總會看到帶有醒目反光標(biāo)志的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。此時(shí)我們通常會感到害怕，趕緊加速試圖超過它。
其實(shí)如今的?；愤\(yùn)輸車已經(jīng)越來越規(guī)范，它在人民生活中起的作用也越來越大。下面我們簡單的了解一下這種令我們望而生畏的車型。望而生畏的車型。
危險(xiǎn)品車，顧名思義是運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的車輛，運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品貨物通常有9大類：
包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體（含自燃物質(zhì)、遇水放出氣體的物質(zhì)等）、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)，以及雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品等。
包裝形態(tài)基本分為散裝和獨(dú)立容器包裝。散裝危險(xiǎn)品通常采用罐式運(yùn)輸車，具有獨(dú)立容易包裝的危險(xiǎn)品通常采用廂式或欄式運(yùn)輸車。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場有以下特點(diǎn)：
一、行業(yè)法規(guī)多，管控越來越嚴(yán)格越嚴(yán)格
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車因?yàn)榘踩筇貏e高，相關(guān)的法律法規(guī)也特別嚴(yán)格。除了要遵守常規(guī)車輛的排放、油耗等法規(guī)外，GB7258（機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件）也專門針對危險(xiǎn)品車制訂了很多的條款。
如前盤制動(dòng)、輔助制動(dòng)、排氣管前置、限速裝置等等?！段ｋU(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》要求危險(xiǎn)品運(yùn)輸車必須具備車道偏離系統(tǒng)（LDW）、前向碰撞預(yù)警（FCW）等。
另外還有危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的管理規(guī)定，如《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求證照齊全，“一車一品一罐”，嚴(yán)禁超載超限、大噸小標(biāo)、小車大罐等。
而且運(yùn)營數(shù)據(jù)必須遠(yuǎn)程監(jiān)控。這些法規(guī)的實(shí)施使危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)越來也規(guī)范，車輛使用更加專業(yè)化，車輛購置、維護(hù)成本也越來越高。
二、危險(xiǎn)品車市場仍將快速穩(wěn)定增長
隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石化行業(yè)、各種特殊行業(yè)的危險(xiǎn)品需求持續(xù)增長，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸量的增長，因此危險(xiǎn)品車輛的需求也會進(jìn)一步增長。
另外，隨著法規(guī)實(shí)施，“一車一品一罐”，普通的廂式、倉欄車用于氣瓶、爆炸品的運(yùn)輸減少，專車專用，導(dǎo)致對車輛需求的進(jìn)一步增加。
而且，隨著行業(yè)監(jiān)管進(jìn)一步加嚴(yán)，不合規(guī)車輛會逐步退出運(yùn)輸領(lǐng)域，以前那種無證經(jīng)營的小企業(yè)逐步被淘汰，行業(yè)進(jìn)行整合，掛靠難度加大，準(zhǔn)入門檻越來越高。
專業(yè)化的物流公司勢必提升物流效率，運(yùn)營規(guī)范化，因此危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的銷量需求會進(jìn)一步提升。
三、危險(xiǎn)品車需求特點(diǎn)朝更安全、更可靠、輕量化，經(jīng)濟(jì)性好等方向發(fā)展
因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品車的特殊性，安全、可靠自不必說，運(yùn)營安全極端重要，而車輛的可靠性要求也快速提升。
小毛病必須要少，大總成一般在生命周期內(nèi)允許不出現(xiàn)嚴(yán)重故障。隨著物流公司效率提升的需求，包括購買成本和使用成本的TCO（總擁有成本）管理會準(zhǔn)備得到實(shí)施，降低成本，提高生產(chǎn)率，是未來危險(xiǎn)品車立于不敗之地的不二法門。
分開來講，罐式運(yùn)輸車需要罐體容積大，可以多裝貨物；廂式或倉欄車因?yàn)樾枰孳嚮蛉斯ぱb卸，需要車輛底盤重心更低一些，這樣裝卸貨會方便得多。
